在《和平精英》中，“车轮子战术”是一种能稳定进入决赛圈的有效策略，核心在于落地后优先寻找载具，掌握找车技巧是该战术的关键：开局可优先选择公路旁、车库固定刷新点，或大型资源区边缘的载具点位跳伞落地；落地后快速搜寻附近车辆，借助载具的高机动性，既能快速转移远离早期交战密集区，也能灵活搜刮沿途资源、抢占决赛圈有利地形，依靠车轮优势大幅提升进决赛圈的概率。
玩和平精英快五年,从刚入坑时攥着UZI在房区蹲到缩圈，到现在跳点第一反应先扫地图找车，我踩过无数“落地没车被毒圈追着跑”的坑，也靠一手“前期找车”的笨办法，把四排吃鸡率硬生生拉到了三成以上，说真的，很多新手总觉得前期找枪、捡三级头才是正事，却忽略了：在和平精英的海岛、沙漠、雨林里，四个轮子的载具，从来都不只是“跑毒工具”，是你前期握在手里最稳的“生存主动权”。
印象最深的是上个月和朋友四排冲王牌的局,我们跳了G港下城区，落地刚捡了把喷子和半组子弹，就听见头顶接连跳了三个满编队——明显是航线刚好擦过G港，所有人都往这儿扎，换以前我肯定喊队友“找掩体架枪”，那天我扫了一眼地图，离我们最近的刷车点就在下城区出口的马路边，当机立断喊了一句：“别捡东西了，先摸车！” 我们四个人贴着围墙摸过去，刚好撞见一辆完好的吉普车，刚拉开车门坐上去，后面两个队就已经在房区交上了火，子弹“噼里啪啦”打在车身上，我一脚油门直接冲出去，绕着G港的山坡转了半圈，顺路捡了两个野区的落单物资，等G港的人打得差不多、毒圈开始缩的时候，我们已经满配M4加三级套，开着车堵在G港出来的唯一桥口，轻轻松松收了两队跑毒的“快递”，最后满编队吃鸡的时候，朋友笑说：“别人落地捡枪当刚枪王，我们落地捡车当山大王，这买卖太赚。”
很多人对“前期找车”有误解，觉得找车就是为了跑毒，其实前期的车，作用比你想象的多得多。 首先它是你前期的“保命符”，和平精英的航线从来不会均匀覆盖所有资源点，要是你跳的地方离第一个安全区有两千米远，等你慢悠悠搜完两栋房子，毒圈已经刷到你屁股后面了，没车的话就算你揣着满配AWM，也得被毒圈啃得连药都打不上，更别说落地遇到大部队跳同一点的时候，车就是你“战略性撤退”的底气——打不过我还跑不过吗？开上车直接转去旁边的小野区慢慢发育，总比落地成盒扣几十分强。 其次它是你前期的“移动掩体”，刚落地大家枪都烂，没倍镜没高倍，就算有人打你，坐在车里只要不被扫爆轮胎，很难被直接打下来，要是遇到野外落单的敌人，你还能开着车直接绕到他侧身，停在他面前当掩体反打，比你光秃秃站在麦田里当活靶子稳太多，我曾经在P城外的麦地里遇到个拿SKS的敌人，我当时只有一把UMP45，直接把吉普车横在田埂上，靠着车轮当掩体，等他换子弹的时候探头扫了一梭子，直接把他带走，连甲都没碎。 更别说车还是你前期“控资源”的资本，有了车，你根本不用挤在人堆里抢P城、G港的物资，完全可以跳航线末尾的小野区，捡完基础装备直接开车去抢空投、去堵桥、去圈中心占点位，别人还在靠两条腿往圈里挪的时候，你已经把最好的位置、最肥的物资攥在手里了。
当然前期找车也不是瞎找,我攒了快两年的找车小技巧，说穿了其实没什么玄乎的：一是跳点的时候别盯着房区扎，先看地图上的马路交汇处、城门口的固定刷车点，落地先往刷车点瞟一眼，有车就先摸车，没车再搜最近的房子；二是别死等固定刷车点，要是落地没看到车，就沿着马路往野区方向开，路边随机刷车的概率特别高，尤其是那种靠近小野区的路边，十有八九能摸到蹦蹦或者轿车；三是找到车别太张扬，刚落地别开着车满地图乱晃引仇恨，先把车停在离你搜的房区几十米的反斜坡后面，既方便你随时跑路，又不会被远处的人扫车胎。
我见过太多新手,落地一门心思捡好枪、捡三级包，搜了一背包好东西，结果缩圈的时候没车，被毒圈追着跑，半路上被人当移动靶打，送了一身肥快递；也见过很多刚枪很猛的玩家，落地和人贴脸打从来没输过，最后却栽在跑毒的路上，连决赛圈的边都摸不到，其实玩和平精英到最后你会发现，这个游戏从来不是比谁刚枪最猛，是比谁能活到最后，前期找到一辆车，就相当于给你的生存上了第一道保险：你不用被迫和落地的满编队死磕，不用怕毒圈追在屁股后面，不用在光秃秃的野地里没有掩体，你握着方向盘，想去哪就去哪，想打就打，想走就走，这种把主动权握在自己手里的感觉，比落地捡一把信号枪还踏实。 毕竟在海岛的风里，车轮滚过柏油路的声音，从来都是离吃鸡最近的声音。
